La consommation d’une voiture électrique varie selon son modèle
mais elle est en moyenne de 15 kWh/100 km ( consommation entre 12 et 20 kWh/100 km ),
avec une capacité de batterie de 50 kWh le prix se situe entre 6,5 et 13 €
Le prix d'un plein en recharge électrique varie considérablement,
ainsi nous retrouvons principalement :

recharge de voiture électrique à domicile:
option la plus pratique et économique
Coût de recharge d’une voiture électrique à domicile pour faire 100 km :

sur un prise domestique classique, il faudra compter 7h50 pour 18 kWh
Avec une borne à domicile de 7,4 kW, il faudra compter 2h25,
et 50 minutes avec une borne à domicile de 22 kW.

recharge de voiture électrique hors-domicile:
Les systèmes de facturation peuvent être très différents d’un opérateur à l’autre
ainsi il vous faudra souvent utiliser une carte spécifique (ou badge),
disponible auprès d’un opérateur de mobilité électrique
vous pourrez aussi payer en carte bancaire pour les bornes dont la puissance est supérieure à 50 kW.
Carte des bornes de recharge de voiture électrique
comparateur de prix

L’installation d’une borne de recharge par un professionnel coûte entre 1 500 € et 2 500 € TTC

en passant du thermique à l'électrique et en chargeant majoritairement son véhicule à domicile avec une borne intelligente (capable de détecter les moments propices à la recharge (heures creuses, optimisation de la puissance de recharge, etc. ),
il est possible de réaliser jusqu'à 1 300 euros d'économies par an

en rechargeant son véhicule électrique systématiquement sur des super chargeurs, l’utilisateur perd tout l’avantage qu’il s’est vu promettre lors de l’achat du véhicule
noter que le fait de recharger trop souvent son véhicule électrique sur des bornes rapides n'est pas bon pour la santé de la batterie, qui voit sa longévité réduite plus rapidement.

l'entretiens :
Le point le plus avantageux des véhicules électriques est certainement le suivant :
Il n'est plus nécessaire de faire la vidange, de changer le filtre ou de remplacer la ligne d'échappement.
Terminé les joints de culasse et les durite qui provoquent des dommages aux moteurs.
Il est important de souligner qu'il n'y a pas de boîte de vitesses manuelle ni d'embrayage.
La transmission d'un véhicule électrique est beaucoup plus simple

Cela demeure une voiture, avec la climatisation, le liquide lave-glace, le chauffage, l'éclairage, les pneus et les freins...

le Groupe Renault, pionnier de l’électrique, l’estime à dix ans de vie automobile.
Les pannes:
En ce qui concerne les pannes,
Aujourd’hui encore,
Le nombre de voitures à combustion circulant sur les routes dépasse largement celui des voitures électriques,
mais permet de prendre conscience du nombre de pannes par rapport au carburant ...
Parc de voitures en circulation au 1er janvier 2023